Le moment de freinage (N·m) que le frein de la machine de traction doit générer pour arrêter et maintenir la cabine d'ascenseur avec sa charge nominale dans les conditions de charge les plus défavorables selon la NF EN 81-20 ou norme équivalente.
Définition complète
La NF EN 81-20 Section 12.4 exige que le frein soit capable d'arrêter et de maintenir la cabine avec un couple de freinage minimum équivalent à 125% du couple de charge nominale appliqué à l'arbre de la poulie motrice. Pour une machine sans engrenage de rayon de poulie R (m), charge nominale Q (kg) et rapport de renvoi i, le couple minimal est : T_frein ≥ 1,25 × (Q + poids cabine) × g × R / i. Le couple est vérifié à la mise en service par des essais d'arrêt à vide et en pleine charge, mesurant le taux de décélération et la position finale. Deux méthodes indépendantes de mesure du couple existent : mesure directe par bras dynamométrique ou mesure de décélération par accéléromètre. Lorsque deux circuits de frein indépendants sont installés (comme l'exige la NF EN 81-20 pour les nouvelles installations), chaque circuit doit atteindre indépendamment 100% du couple requis. Le couple de freinage diminue avec l'usure de la garniture et la relaxation du ressort ; des essais périodiques sont obligatoires.
