Questions fréquentes — Parachutes et étriers d'ascenseur
Quelle est la différence entre les parachutes progressifs et instantanés ?
Les parachutes instantanés s'enclenchent brusquement, saisissant le rail de guidage avec une mâchoire rigide ou des rouleaux, produisant un arrêt rapide avec des forces de décélération élevées — acceptables jusqu'à 0,63 m/s selon l'EN 81-20. Les parachutes progressifs utilisent un mécanisme de frein qui produit une force d'arrêt contrôlée et graduée dans des limites de décélération définies (entre 0,2g et 1g), les rendant adaptés et obligatoires pour des vitesses nominales supérieures à 1 m/s.
Comment les parachutes sont-ils déclenchés ?
Les parachutes sont déclenchés par le limiteur de vitesse — un dispositif à action centrifuge monté en salle des machines ou dans la gaine qui se déclenche à un seuil de survitesse défini (typiquement 115 % de la vitesse nominale pour le parachute cabine). Le limiteur active un mécanisme d'entraînement mécanique — le câble de limiteur et le dispositif de tension — qui engage les mâchoires du parachute contre le rail de guidage.
Quand les parachutes doivent-ils être testés et entretenus ?
Les normes EN 81-20 et TS EN 13015 exigent des tests des parachutes lors de la mise en service initiale, après toute modification du système de suspension et dans le cadre du programme d'inspection périodique obligatoire. En Turquie, les organismes d'inspection agréés testent le fonctionnement des parachutes à des intervalles définis, généralement tous les 5 ans pour les ascenseurs commerciaux.
Les parachutes peuvent-ils être rénovés ou améliorés lors d'une modernisation ?
Oui — le remplacement des parachutes est courant lors d'une modernisation, notamment lors d'une augmentation de vitesse, d'un changement de profil de rail ou lorsque l'équipement existant a atteint sa fin de vie. Le parachute de remplacement doit être homologué pour les nouvelles conditions de vitesse et de charge et compatible avec la force de traction du câble limiteur existant.