L'éclairage sur batteries s'activant automatiquement dans la cabine en cas de coupure d'alimentation normale, fournissant une illuminance minimale pour prévenir la panique lors d'un blocage, selon EN 81-20.
Définition complète
EN 81-20 impose un éclairage de secours en cabine : (1) activation automatique sur défaut alimentation normale ; (2) illuminance ≥1 lux au plancher cabine ; (3) batterie autonomie ≥1 heure ; (4) signal sonore alarme — aussi 1 heure ; (5) vérification LOLER et maintenance. Batterie plomb-acide ou lithium dans boîte de jonction toit ou derrière COP. Interphone également alimenté par batterie secours. Modules LED avec autotest 30 jours. Éclairage normal ≥50 lux.
