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Escaliers mécaniques lourds — Questions fréquentes
Quelle norme classe l'intensité d'utilisation des escaliers mécaniques lourds ?
L'annexe E de la norme EN 115-1 définit les facteurs d'utilisation et les catégories de service pour les escaliers mécaniques. Les applications de transport intensif relèvent des catégories T80/TI ou des classifications encore plus exigeantes TD10/TD20 utilisées par les opérateurs de métro et d'aéroports, spécifiant un fonctionnement continu jusqu'à 20 heures par jour, 365 jours par an.
Quelles sont les principales différences structurelles entre les escaliers mécaniques lourds et standard ?
Les escaliers mécaniques lourds utilisent des chaînes de marches triple brin ou ultra-haute résistance avec des charges de rupture de 450 à 600 kN contre 120 à 250 kN pour les grades commerciaux. Les corps de marches sont en aluminium coulé sous pression solide plutôt qu'en acier embossé creux. Les structures de treillis utilisent des plaques d'acier plus épaisses.
Comment la vibration et le bruit sont-ils gérés dans les escaliers mécaniques de métro ?
Les entraînements sans engrenage à aimant permanent éliminent le bruit de la boîte de vitesses et réduisent la transmission des vibrations. Des tampons en polyuréthane amortissent les impacts aux points de retournement. Des supports anti-vibrations isolent la machinerie d'entraînement de la structure du bâtiment.
Quel régime de maintenance est recommandé pour les escaliers mécaniques lourds ?
La norme de maintenance EN 115-2 et les directives des autorités de transport exigent généralement une lubrification hebdomadaire des chaînes de marches, une inspection mensuelle des peignes et des bandes de démarcation des marches, des tests de charge trimestriels et une inspection annuelle complète des composants de la chaîne de marches.