Questions fréquentes — Systèmes d'alimentation de secours pour ascenseurs (ARD)
Un ARD est-il obligatoire pour tous les ascenseurs ?
L'EN 81-20 (clause 12.10) exige des dispositions pour libérer les passagers bloqués dans la cabine, mais la mise en œuvre spécifique dépend de la réglementation nationale applicable et de l'évaluation des risques du bâtiment. En Turquie et dans l'UE, l'ARD est fortement recommandé pour tous les ascenseurs passagers et est obligatoire dans les bâtiments où une opération de secours manuelle ne peut être garantie dans un délai acceptable (généralement 30 minutes). Les bâtiments hospitaliers, les immeubles de grande hauteur et les bâtiments publics exigent couramment l'ARD.
Comment fonctionne un système ARD ?
Lors de la détection d'une coupure de courant, l'unité ARD bascule l'alimentation du variateur de la source secteur CA vers sa batterie interne. Le système entraîne ensuite la cabine à vitesse réduite (typiquement 0,1 à 0,3 m/s) vers l'étage le plus proche dans la direction optimale. Une fois au palier, les portes s'ouvrent, les passagers sortent, les portes se ferment et le système s'éteint. Toute la séquence est automatique.
Quelle technologie de batteries est utilisée dans les unités ARD modernes ?
La plupart des systèmes ARD modernes utilisent des batteries VRLA (plomb-acide régulées par soupape) scellées ou des packs lithium-ion. Les batteries VRLA offrent une fiabilité éprouvée et un coût moindre ; les unités lithium-ion offrent une durée de vie en cycles plus longue, une recharge plus rapide et un encombrement réduit à coût plus élevé.
Un ARD peut-il être ajouté à un ascenseur existant lors d'une modernisation ?
Oui — la modernisation par ajout d'ARD est l'une des interventions les plus courantes, notamment pour les ascenseurs antérieurs à l'introduction obligatoire des exigences de secours automatique. L'unité ARD doit être compatible avec le variateur existant et correctement intégrée avec la logique de détection de panne du contrôleur d'ascenseur.