بكرات الجر والتحويل

لا توجد إعلانات في فئة بكرات الجر والتحويل حتى الآن

لا توجد حالياً منتجات نشطة مدرجة في هذه الفئة. انشر متطلباتك ودع المصنّعين الأتراك المعتمدين للمصاعد والموردين العالميين يردّون عليك بعروض تنافسية — لتتمكن من المقارنة والتواصل مع الشريك المناسب بأفضل سعر.

البكرات والشواذير — الأسئلة الشائعة

ما أشكال حزوز بكرات الجر المستخدمة في أنظمة المصاعد؟

تُوفّر الحزوز نصف الدائرية إجهاداً منخفضاً على تلامس الحبل وعمراً طويلاً له لكن بمعامل جر منخفض. تُحسّن حزوز V المحزوزة الجرَّ عبر تأثير الإسفين على حساب تآكل أسرع — الشكل الأكثر شيوعاً للآلات ذات التروس. تُوفّر الحزوز المنحرفة للأحزمة المسطحة عمراً طويلاً وضوضاء منخفضة.

ما الحد الأدنى لنسبة D/d المشترط بمعيار EN 81-20؟

تشترط المادة 9.2.1 من EN 81-20 أن يكون قطر بكرات الجر والانحراف أكبر بـ40 مرة على الأقل من القطر الاسمي للحبل (D/d ≥ 40). تحقق الآلات بلا تروس عادةً نسباً D/d من 50-80× مما يُطيل عمر الحبل إلى 10-15 سنة.

كيف يُكتشف ويُقاس تآكل بكرة الجر؟

يُقيَّم تآكل الحزّ بقياس عمقه بمقياس متخصص. يُحدّد EN 81-50 حدوداً قصوى لتآكل عمق الحزّ يُعاد بعدها تخريم البكرة أو استبدالها.

هل يمكن إعادة تخريم بكرات الجر ومتى يُفضَّل الاستبدال؟

إعادة التخريم اقتصادية للبكرات الكبيرة من حديد الزهر عند كفاية سماكة المادة. يُفضَّل الاستبدال عند نقص القطر عن الحد الأدنى لـD/d أو عند اكتشاف تشققات أو أثناء تحديث آلة بلا تروس حيث البكرة متكاملة مع الدوّار.